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在“豆腐”里鑿?fù)ㄍ?/p>

桂林外環(huán)高速“最難隧道”實(shí)現(xiàn)雙洞貫通

□本報(bào)記者劉健 通訊員黃夏

(資料圖)

近日，桂林外環(huán)高速公路“最難隧道”——王家村隧道雙洞順利貫通。現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)者歡呼雀躍，這條在豆腐般松軟的全Ⅴ級(jí)圍巖中掘進(jìn)的隧道，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)者日夜奮戰(zhàn)，終于實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，標(biāo)志著桂林外環(huán)高速在復(fù)雜地質(zhì)隧道施工領(lǐng)域取得重大突破，也為項(xiàng)目如期通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“我從事隧道工作30余年，這是我建設(shè)過(guò)難度最大、最考驗(yàn)?zāi)托牡乃淼馈！表?xiàng)目公司副總工程師王培典在介紹中感慨道，王家村隧道左線(xiàn)全長(zhǎng)1104米，右線(xiàn)全長(zhǎng)996米，是桂林外環(huán)高速“最難啃的骨頭”，隧道穿越堯山斷裂帶，整條隧道位于極其松軟破碎的全V級(jí)圍巖中。

“這里的巖層體質(zhì)極差，軟得一捏就碎，就像在一大塊顫巍巍的豆腐里打洞。”王培典形象地比喻道。施工中，建設(shè)者們常常面臨炭質(zhì)泥巖軟巖大變形、泥質(zhì)粉砂巖沉降過(guò)大等多重難題。更棘手的是，碳質(zhì)泥巖遇水容易泥化，開(kāi)挖后極易發(fā)生大變形或滑塌。“我們做好施工前的準(zhǔn)備工作，七步法改為九步法，及時(shí)控制圍巖的變形。”王培典告訴記者。

然而，挑戰(zhàn)遠(yuǎn)不止于此。在施工過(guò)程中，洞口山體沉降、鋼拱架扭曲、初支開(kāi)裂、侵限換拱等系列病害頻發(fā)，多重風(fēng)險(xiǎn)疊加，使得王家村隧道的施工難度居于國(guó)內(nèi)同類(lèi)隧道前列。

為攻克技術(shù)難關(guān)，并將安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低，桂林外環(huán)建設(shè)者交出了一份充滿(mǎn)智慧與責(zé)任的創(chuàng)新答卷。

面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件，項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中引入了多手段勘探、全壽命周期監(jiān)測(cè)的技術(shù)體系，及時(shí)掌握圍巖應(yīng)力，鋼拱架內(nèi)部應(yīng)力，通過(guò)采用C6多功能鉆機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，開(kāi)展超前地質(zhì)勘探與巖層取樣，通過(guò)加密測(cè)點(diǎn)、加大監(jiān)控量測(cè)頻率實(shí)現(xiàn)了對(duì)圍巖狀況的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工和動(dòng)態(tài)糾偏，有效規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)。

“我們還創(chuàng)新采用碳、泥質(zhì)軟弱巖土隧道穿越富水長(zhǎng)淺埋三臺(tái)階七步組合法成套技術(shù)，有效縮短隧道沉降時(shí)空效應(yīng)，在精準(zhǔn)控制圍巖變形和沉降的同時(shí)，大幅提升施工效率、降低施工成本，為今后同類(lèi)地質(zhì)條件隧道工程提供了寶貴參考。”王培典說(shuō)。

面對(duì)“豆腐”般的地質(zhì)，建設(shè)者們采取加強(qiáng)鎖腳、增加臨時(shí)仰拱、基底加固、后補(bǔ)注漿等多重措施，強(qiáng)化初支強(qiáng)度和拱架承載力，硬是在“豆腐”般圍巖里撐起了隧道的“鋼鐵骨架”，平穩(wěn)有效推進(jìn)隧道施工。一位現(xiàn)場(chǎng)的老師傅拍著堅(jiān)實(shí)的初支結(jié)構(gòu)自豪地說(shuō)：“別看地兒軟，咱們給它穿的可是‘金剛甲’!”正是這套以安全為最高準(zhǔn)則的支護(hù)體系，硬是在極端不良地質(zhì)中，為隧道和施工人員撐起了最堅(jiān)實(shí)的保護(hù)傘。

王家村隧道雙洞順利貫通，也引起了業(yè)界人士的關(guān)注。這套從極限挑戰(zhàn)中凝練的成功經(jīng)驗(yàn)，已形成可復(fù)制的“桂外方案”，為國(guó)內(nèi)外同類(lèi)地質(zhì)條件下的隧道施工提供了寶貴借鑒。

目前，桂林外環(huán)高速公路全線(xiàn)的13座隧道中，已有10座實(shí)現(xiàn)貫通。隨著地質(zhì)條件最為復(fù)雜、施工難度最高的王家村隧道順利貫通，全線(xiàn)通車(chē)最硬的“骨頭”已被啃下，這一重要進(jìn)展為桂林外環(huán)高速通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步推進(jìn)桂林市高速出入口與城市骨架路網(wǎng)有效銜接，提高城市內(nèi)外交通銜接服務(wù)質(zhì)量，與桂林繞城高速公路形成“內(nèi)外循環(huán)”，從而進(jìn)一步帶動(dòng)桂林市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。